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              1. 上海浙林精沖件加工聯系
                專家詳細的介紹關于鍛件市場情況
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                專家詳細的介紹關于鍛件市場情況

                來源:http://www.njpanshi.com/   發布時間:2014-01-10    作者:上海浙林汽車部件有限公司

                  大家都知道,目前國內大鍛件市場依然是處于過剩和短缺的雙重壓力下,一般性大鍛件供大于求,出現市場的競爭,對技術含量和質量要求高的鍛打件加工領域中生產能力低或者不能夠生產,都不能依靠進口。


                  我國向國外進口大鍛件品種主要是電站鍛件、船用低速柴油機組合曲軸、軋輥、部份高壓容器筒體等。


                  用戶要進口原因主要是:國內冶煉技術還存在一些問題,不能滿足高質量鍛件要求,交貨期長、價格高,某汽輪機廠對國內鍛造企意見是,對提供大容量汽輪機閥門、轉子鍛件技術還不是很成熟,在質量和交貨周期上不能滿足工程進度要求。


                  現在我國要生產大容量超臨界、超超臨界汽輪機鍛件,大容量核電核島和常規島鍛件,這些大鍛件的質量要求很高,我國雖有大型冶煉設備和鍛造設備,唯一缺陷是冶煉技術還差一些,這個難題解決了,大鍛件生產就可全部國產化,并可向世界出口。


                  我國現有自由鍛液壓機等級和數量,已進入世界前列,鍛件產量和質量與國外先進工業國家相比,存在一定差距,現有鍛造液壓機生產能力沒有充分發揮,這些問題都有提高管理水平、提高機械化水平進行全面技術改造來解決,絕對不是鍛造液壓機數量少、等級小的問題。


                  一些大型自由鍛件在生產上要吸取國外的一些教訓經驗,同時也在向專業化方向進行發展,同時依據自己的條件行車自己比較有特色擅長開辟的市場、占領市場。

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