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              1. 上海浙林精沖件加工聯系
                精細鑄就精薄 工藝打造巨作 專業成就浙林
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                精細鑄就精薄 工藝打造巨作 專業成就浙林

                來源:http://www.njpanshi.com/   發布時間:2015-01-30    作者:上海浙林汽車部件有限公司

                大器貴于精。不論是古代文物,還是現代器械;不論是手工制作,還是工業生產,其價值都與其精細程度形成正比,物件越是精奇,越是價值連城?,F代工業時代,雖然零件生產多以流水線、大機床為主,但復雜精細的零件卻并非一般的工業標準體系結構所能完成。除了高端的配套設備設施,更重要的是精湛的作業手法。對于薄壁零件精加工這道工序,其復雜程度遠高于普通零件鍛造,每一個步驟都是一門藝術,因而大多數共產是無法勝任的。想要成功的完成對薄壁零件的精加工,必須對如下幾個因素拿捏有度:


                一是力度。薄壁零件多采用數控車削的方式來進行加工,一般的螺紋編程有G76和G92兩種。而這兩種都是簡單的螺紋切削,力度及精度的限制,在對薄壁零件進行精加工之時,由于薄壁零件的剛性差、強度若,致使其在加工過程中容易變形,影響零件的加工質量。唯有G76、G92兩者進行混合編程,中和力度與精度,才能有效避免薄壁零件加工變形,進而提高薄壁零件的精加工質量。二是溫度。通過對金屬制品進行加熱,使其變軟重塑形狀,是對一般金屬零件進行加工的慣用方法。然而由于薄壁零件的質地輕薄,在加熱之后其厚度分布難以控制、弧度難以均勻,因而精加工的難度極大。只有將溫度控制在非常精準的范圍內,才能使得金屬處于最佳軟度,進而實現塑形。三是震動。機床在運作時,都會產生物理震動,這個過程是無法避免的。由于薄壁零件的加工是一個非常精細的過程,比如其螺紋部分的厚度只有4毫米,所以輕微的震動也會對薄壁零件的質量產生質的影響。因此,我們要考慮薄壁零件在加工時的定位精度,同時還需要考慮裝夾的方便程度和可靠程度,以保證加工過程的穩定。


                上海浙林汽車部件有限公司是一家專業生產汽車零部件的股份制企業,成立于2006年,是浙江申林汽車部件有限公司全資下屬分公司。公司致力于發動機系列、大型車加工、變速箱系列、鍛打件加工、精沖件加工、沖壓件加工、各類汽車減震器、深拉伸沖壓件等產品,在薄壁零件精加工方面擁有非常豐富的經驗。精細成就精薄,專業造就浙林。放心的薄壁零件精加工,就在zheny-auto.com。

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