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                減振器_綠
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                  我們大家都知道,在汽車的懸架系統中,我們通常會采用液力減震器。其原理就是,車架與車橋做往復相對運動時,活塞在減震器的缸筒內往復移動。而這其中,減震器殼內的油液便會反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔,但是由于閥對壓力油產生較大的阻尼力,使振動衰減。

                  而這個時候液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力,使汽車震動能量轉化為油液熱能,再由減震器吸收散發到大氣中。

                 

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